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原创|全球车企公开裁员计划已波及近8万人,谁动了汽车人的饭碗???

来源: UTPE弹性体门户发布时间:2019-12-12关注度:37623次


蔚来汽车北美再裁员141人

今日,蔚来汽车北美再裁员141人上微博热搜榜,众多网友纷纷关注,参与话题讨论。在这寒冷的冬季,无疑给汽车行业当头一棒、雪上加霜,接下来小编带大家梳理一下汽车市场的最新状况和趋势。
北京时间12月11日早间消息,据外媒,一份最新文件显示,蔚来汽车的北美总部已经裁员141人。这是蔚来今年在美国的第三次裁员。
5月,蔚来美国裁员70人,并关闭了位于旧金山的一间办公室;9月,蔚来再裁员62人。呈交给证券交易委员会的文件显示,年初时蔚来在美国共计有640名员工。


蔚来北美传播主管JoAnn Yamani表示,蔚来已经收缩了车辆工程和电力传动部门,这次裁员主要面向的是自动驾驶团队,且与之前宣布和英特尔的自动驾驶团队Mobileye达成合作有关。Yamani称,合作导致公司“在L4自动驾驶的研发道路上出现冗员和重复工作。


新一轮的全球车企裁员大潮开启

来源:马拉车市



新一轮的全球车企裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。全球范围内各主要汽车厂商陆续宣布裁员计划,汇总各方数据显示,未来几年,全球汽车行业裁员规模将超过8万人。


仅仅在过去一周,德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近2万。这些裁员主要集中在德国、美国和英国,但增长较快的经济体也没有完全幸免,主要汽车生产商们也在缩减当地的业务规模。


除此之外,小编还做了一部分功课,主要罗列了全球汽车企业裁员方面的内容:


全球汽车企业裁员一览

车企名称

裁员明细

奥迪

计划到2025年裁员9500人

奔驰

计划在全球范围内裁减1100个领导职位,总计裁员万人

宝马

计划2022年之前在德国裁员6000人

捷豹路虎

年初宣布将裁员4500人

特斯拉

计划将裁员7%

福特

福特业务重组或将裁员2.5万人

日产

计划2023年以前裁员12500人

东风英菲尼迪

已于2018年裁员20%

蔚来 

第三季度裁员1000人

以上数据来源于新浪微博“汽车女魔头”公开数据,仅供参考


汽车行业究竟怎么了?

是什么原因造成了这个现象?汽车行业究竟怎么了?戳视频找答案↓↓↓


德国汽车工业协会总裁也向媒体们作了最新预告——汽车行业工人即将迎来寒冬。他表示,德国汽车行业的裁员幅度将在明年更加显著


这一轮汽车行业的裁员潮是由多重因素共同造成的。首先,从市场环境上来看,英国脱欧的动荡,主要经济体国际贸易摩擦继而拖累世界经济增长,以及共享出行技术和应用的不断普及,都对汽车需求面带来冲击,并扰乱了汽车生产环境。


第二,在行业内部,电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场,电动化趋势也在威胁传统汽车行业工人的饭碗。

据德国主要汽车工会IG Metall(五金工会)预测,到2030年,德国将会消除7.5万个制造传统汽车发动机和变速箱的工作岗位。该工会同时呼吁,各汽车公司和相关政府部门能够通过退休和再培训等方式来帮助解决汽车行业的失业问题。


车企如何度过寒冬?

先前,迈克尔·戴尔曾在裁员的时候,对全公司声明:“对于任何一家公司,裁员都是件非常困难的事情。虽然此举可以帮助我们在现在和未来为客户提供更多的价值,同时也说明了公司并没有对实现此价值做好一切的准备。


车企“寒冬”是因为汽车产业正在经历着一场大变革,车企转型电动化或许是“裁员潮”的原因之一,但绝对不是最主要的原因,在这场变革中“新四化”给企业带来了诸多机遇,尤其是电动汽车、自动驾驶等新一代尖端技术的发展,这些新技术方面的发展也需要大量的人才,目前现状是“人才稀缺”。谁能在阵痛中自我改变和提升,谁便有安身立命之本,自己没有做好充足的过冬准备,反而去怪冰太冷,雪太厚,显然也并不合理。

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